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财经学院:对话陆锋:苏州历史文化遗产保护和开发的前景与困局

发布者:系统管理员   发布时间:2011-07-15   浏览次数:7

 

苏州大学“利用苏州历史文化遗产促进文化产业发展”实践团队7月13日通讯稿

 713上午10点,苏州市旅游局副局长陆锋接受了苏州大学“利用历史文化遗产促进文化产业发展”暑期实践团队的采访,针对古城墙改造、太湖古村落开发、山塘街开发利用做了详细的解说,谈话间陆局长也浅谈了自己对苏州文化产业发展模式的思考并积极地回答了团队成员关于苏州文化产业特别是旅游业的相关问题,与同学们做了很好的互动。

山塘街一头连接苏州的繁华商业区阊门,一头连着风景名胜虎丘,自古有着“十里山塘到虎丘”的说法,山塘街是苏州街巷文化的集中体现,也是此次采访的重点之一。据陆局长介绍,山塘街改造工程共分四期,目前前三期都已经基本完成,第四期也已经启动。一期(阊门到新民桥段)采用的主要是整体开发,由国有资本和民间资本共同成立一家公司推动,将原山塘街的居民全部迁出变为商业地产;而后期工程(新民桥以西)主要采用点状开发,目前还是生活住宅区和旅游开发区混合的综合区域。谈及这一开发模式转变的原因,陆局长认为主要是基于经济和文化保护方面的考虑。一方面迁移成本的提高,使得平衡投资和收益的可能性大打折扣,另一方面,根据平江路开发的成功案例,点状开发给街巷文化增添生活内涵,使之成为一种“活”文化,文化本身更具生命力进而对游客产生更大的吸引力。但是事物都有两面性,居民生活居住在旅游开发区促进文化传承的同时也带来了管理的困难。

古城墙改造也是苏州政府正在推动的重点工程,实践团队昨日也走访了主持苏州古城墙改造工程的苏州职业大学吴恩培教授,了解了关于古城墙改造的情况。关于古城墙改造,陆局长从文物保护或修复的角度,探讨了苏州三处古城墙的改造优势和难题。阊门城楼(北码头段)本身有一段遗址,未来改造是采用遗址保护还是遗址修复,目前还不确定。平门段由于面向火车站,可谓是苏州真正的“面子”工程,未来主要是发挥一个景观的功能。三监附近(相门桥以北)目前没有遗址,只能是修复性改造。

太湖古村落主要集中在吴中区,目前开发工作主要是由吴中区政府和当地镇政府来主导的,并引入了部分私人资本。关于太湖古村落的开发,陆局长还指出了来自法律和当地居民的种种开发难题。因为太湖古村落位于太湖风景名胜区,古村落的开发要受到各种法律条文和管理条例的约束,而且当地百姓觉得没有开发的必要性的观念也给开发带来了阻力。

苏州拥有深厚的文化底蕴,也有很多优秀的文化遗产。但是从旅游市场看,目前游客来苏州旅游形成了只看园林的“走马观花”式的游览模式,导致很多其他优秀的文化遗产难以推广。关于这一点,陆局长提出了自己的观点。以苏州太湖景区为例,之所以难以对长线的游客形成吸引力,主要是由于距离苏州市太远。旅游项目的价值半径是由景点的影响力决定的,太湖虽然风景不错,但是缺乏在大范围中的独特性,影响力有限。要克服这一困境,形成新引力,关键是旅游产品的开发和宣传。比如吴中区的望山,开发了温泉酒店、高尔夫酒店、体检项目、会议设施,从一个名不见经传的小地方变成了现在初具规模的休闲度假景点。旅游宣传也是苏州旅游局中非常重要的一部分。苏州旅游局官网致力于客服游客旅途中信息不足的难题,同时也在苏州火车站等地方设置了专门的咨询处,游客一到苏州就可以享受到便捷的旅游咨询服务。

关于历史文化遗址的保护和开发利用的关系,陆局长的想法也独辟蹊径。第一,旅游项目的投入产出期长,对这些项目投入不能要求短期就实现投资收益平衡,要看远期利益。平江路开发也是在第八年才看到明显的经济效益。第二,历史文化遗产保护和开发利用的投资不能要求每个景点都实现自身的平衡,只要保证两三个项目是盈利的,可以用这个项目的经济效益保护其他的古迹。第三,历史文化遗产的开发利用特别是旅游产业的投入回收期长,风险大,但是这一产业总体来说优势也是显而易见的,旅游业可以带动就业和致富,可以带来持续性的收入,从长远看是非常有利的。

最后,实践团队的成员提出了关于游客使用苏州通的问题,陆局长说到旅游局也有这方面的考量,但是苦于目前没有企业来主动做这件事,苏州信息化程度也远不及香港这样的国际大都市,所以目前还很难实现像香港一样的“八达通”卡服务。

                                         东吴威尼斯欢乐娱人城v3676团委

           “ 利用历史文化遗产促进文化产业发展”实践团队

                                                陈伊薪

                                                2011713

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